伴隨著碳纖維價格的賡續走低以及國內外對新能源汽車和汽車減承的強烈需求，汽車制造對碳纖維復合材料的需求將漸漸增長，碳纖維復合材料將來在汽車生產領域有著膨大的潛力?？焖俟袒瘡秃喜牧险怯线@一發展趨勢應運而生的產物，其快速固化、延續化生產制備的工藝特征有用解決的了傳統復合材料成型工藝周期長、成本高和服從慢的題目。當下，碳纖維價格逐年走低，復合材料要想真正成為一個材料時代，必須依托大量化生產制造工業，走下航空航天高精尖的神壇，貼近人們日常生活，推動延續化生產。汽車產業正是這一突破口。

　　碳纖維復合材料在汽車制造方面的推廣，勢必推動一系列的產業改革與突破，首先是推動大絲束低成本纖維發展，碳纖維價格漸漸降低:其次推動復合材料相干設備的革新，團體化流水線漸漸推廣:最后，將推動與汽車行業相干的裝置、補綴、噴鍍、檢測等一系列產業的發展，復合材料修補等漸漸在大小維修廠中推廣使用.

　　國內復合材料發展相對滯后，目前我國碳纖維缺少有用的產業牽引，纖維滯銷征象緊張，價格也居高不下:同時，國產汽車重要以中低檔車輛為主，對于碳纖維的使用迫于成本壓力持鄭重態度:汽車結構件以高端車輛改裝為主，工藝以手糊和VARI居多，產品團體質量較差。針對這些現存題目，如何有用的開拓國內復合材料汽車市場，就必要汽車廠商、原材料商及零部件供給商協同合作，從設計、制造到裝置使用進行團體規劃，放棄單打獨斗拼市場的局面，充分行使針對使用條件進行選材、針對材料性能進行設計和針對設計方案進行生產的統給和諧模式，加速我國碳纖維復合材料在汽車制造產業化的團體進程，推動碳纖維復合材料在我國的飛速發展。相干產品：碳纖維汽車引擎蓋